Цахилгаан өргөгч нэг дор бүтэлгүйтэх нь ховор.
Ихэнхдээ эхний шинж тэмдгүүд нь нарийн байдаг: ээлжийн төгсгөлд удаашралтай хурдасгах, эсвэл сэрээ нь хоосон өргөх боловч бүтэн тавиурын доор тэмцэлддэг. Алдааны код гарч ирэхэд оператор ачааны машиныг дахин асаахад дахин зүгээр юм шиг санагдаж байна. Эндээс нийтлэг алдааг олж засварлах ажил бүтэлгүйтдэг-учир нь ачааны машин ажиллаж байгаа тул анхааруулгыг үл тоомсорлодог. Хэдэн өдрийн дараа гэмтэл нь илүү хүнд ачааллын дор эргэж ирдэг
Бодит асуулт бол зөвхөн "Юу эвдэрсэн бэ?" гэсэн асуулт биш: Юу өөрчлөгдсөн, хэзээ эхэлсэн, гүйхэд аюулгүй юу?
Алдааг олж засварлахаасаа өмнө ачааны машин үргэлжлүүлэн ажиллах эсэхээ шийдээрэй
Операторууд үндсэн шалгалтыг хийх боломжтой боловч алдаа бүр нь өөрийн гараар хийдэг засвар биш. Чухал бус асуудлуудын хувьд зай, цэнэглэх байдал, гэмтлийн код, яаралтай зогсоох, харагдахуйц холбогч, дугуй, сэрээ, шон, илт гидравлик гоожиж байгаа эсэхийг шалгана уу. Гэсэн хэдий ч зөөлөн тоормос, сул жолоодлого, тогтворгүй өргөлт, хэт ачаалал, эвдрэл гэмтэл зэргийг шалгана уу. өндөр{3}}хүчдэлийн цахилгааны гэмтэл-тохиролцох боломжгүй. Ачааны машиныг нэн даруй тэмдэглэж, гэрчилгээжсэн техникчийг дуудаарай.
OSHA нь гэмтэлтэй эсвэл аюултай үйлдвэрийн ачааны машиныг аюулгүй ажиллагааны нөхцөлийг сэргээх хүртэл, засварыг эрх бүхий боловсон хүчин хийж гүйцэтгэхийг шаарддаг.
Алдааг хурдан олж засварлах нь ачааны машин дахин нэг ээлжинд доголдохын тулд алдааны кодыг арилгах тухай биш-энэ нь шинж тэмдгийг баталгаажуулах, өгөгдлийг бүртгэх, аюулгүй байдлын дуудлага хийх явдал юм.
Сэрээт өргөгч эхлэхгүй
Үндсэн мэдээллээс эхэлье:
Зайны цэнэг ба холболтын нөхцөл; Яаралтай зогсолтын байдал; Сул буюу эвдэрсэн харагдах утас; Анхааруулга эсвэл хадгалсан алдааны кодыг харуулна уу. Хэрэв эдгээрийг давж гарвал түлхүүрийг эргүүлэхээ зогсоо-энэ нь тус болохгүй.
Ямар ч-эхлэл нь ихэвчлэн батарей, хяналтын хэлхээ, аюулгүйн түгжээ эсвэл үндсэн хянагчаас улбаатай байдаг. Одоо хамгийн чухал зүйл бол үхэхийнхээ өмнөхөн юу болсон явдал юм: Цэнэглэсний дараа шууд бүтэлгүйтсэн үү? Хүйтэн агуулах руу орсны дараа больсон уу? Хүнд ээлжийн төгсгөлд алга болсон уу?
Яг энэ нөхцөл байдал нь техникчийг буруу бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн алдааг олж засварлахад цаг үрэхээс хамгаалдаг зүйл юм.
TТэр ачааны машин хүчтэй боловч хөдлөхгүй
Шууд дэлгэц нь жолоодлогын систем ажиллахад бэлэн байгааг нотлохгүй. Хөдөлгүүрийн удирдлага, тоормос, аюулгүйн түгжээ, батерейны байдал болон аливаа илэрхий саад тотгорыг шалгана уу. Хэрэв ачааны машин хэвийн цахилгааны заалтыг үл харгалзан хөдөлгөөнгүй хэвээр байвал шалтгаан нь зүтгүүрийн мотор биш харин хяналтын систем эсвэл түгжих системд сууж болно.
Хэрэв алдаа дахин-болвол удирдлагыг дахин дахин эргүүлэхээс зайлсхий. Үүний оронд алдааг бүртгэж, үйл ажиллагааны нөхцөлийг тэмдэглэ.
Ээлжийн үед хурдатгал сул болдог
Хугацаа нь ихэвчлэн сэжүүр болдог.
Өглөөний 8 цагт хүчтэй мөртлөө 14 цаг гэхэд удаан татдаг ачааны машин хаалганы цаанаас удаан зогсохоос тэс өөр асуудлыг харуулж байна.
Муу хянагчийг буруутгахаасаа өмнө дараахь зүйлийг харна уу: Батерейны цэнэгийн төлөв байдал, ачааллын үед хүчдэл уналт; Ашиглалтын температур (мотор ба хянагчийн дулааны хуримтлал); Хүчтэй ажлын мөчлөг эсвэл орчны өндөр халалт. Энэ нь олон ээлжээр ажилладаг-үйлдвэрүүдэд онцгой чухал юм. Хэрэв эрчим хүчний алдагдал хэдхэн цагийн дараа их ачаалалтай болвол удаан гэж биш, эхлэх үед нь тэмдэглэнэ үү.
Мөн санаарай: хэрэв түлхүүрийн мөчлөг нь хүчийг түр зуур сэргээдэг бол алдаа өөрөө арилаагүй-зүгээр л дулааны болон хүчдэлийн хязгаарыг шинэчилнэ.
Өргөгч сэрээ нь ихэвчлэн хоосон боловч ачаалалтай үед удаан байдаг
Хоосон сорилт танд худал хэлэх болно. Сэрээ нь ихэвчлэн жингүйгээр жигд явдаг, зөвхөн бүрэн тавиурын дор хахаж болно. Ачааны машины нэрлэсэн хүчин чадлын хүрээнд бодит ачааг ашиглан өргөлтийн хариу урвалыг туршина. Туршилтын явцад дараах гурван зүйлийг ажигла: Ачааллын дор өргөх үед батерейны хүчдэлийн уналт; Харагдах гидравлик шингэний алдагдал эсвэл даралтыг тойрон гарах; Өргөх насосны моторын дуу чимээ эсвэл хурд буурах.
Хэрэв удаашрал нь зөвхөн бүрэн хүчин чадлаараа дөхөж байгаа бол та хамгаалалтын хавхлагын тохиргоо, гидравлик насосны элэгдэл эсвэл хөдөлгүүрийн гүйдлийн хязгаарлалт- системийн нийт доголдолтой холбоотой байж магадгүй. "Тэр өргөх боломжтой юу?" гэж асуухаа болих хэрэгтэй.
Энэ ганц хариулт нь технологийн дэмжлэгийг тааварлаж, үнэтэй эд ангиудыг буруу асуудалд хаяхаас сэргийлдэг.
Цэнэглэх нь илүү удаан эсвэл ажиллах хугацаа унадаг
Богино хугацаанд ажиллах нь автоматаар унтарсан батерей гэсэн үг биш юм. Үнэтэй зайг солихын өмнө цэнэглэгч, залгуурын холболт, цэнэглэх мөчлөг, ажиллах температур зэргийг шалгана уу.
Хэрэв таны флот хүйтэн агуулахад ажилладаг бол анхаарлаа хандуулаарай. Хөлдөөгч болон дулаан бүс хооронд дахин дахин шилжих нь дотоод конденсац, тоосжилт, хүчдэлийн уналт-ихэвчлэн доголдсон батерейг дуурайлган эсвэл тасалдалтай цахилгаан гүйдэл үүсгэдэг.
Ажиллах үеийн асуудлыг бүртгэхдээ энэ нь хэзээ, хаана тохиолдохыг зааж өгнө үү: Цэнэглэсний дараа шууд эсвэл зөвхөн ээлж{0}}төгсөх дөхөх үү? Зөвхөн хүнд гидравлик ачааллын дор уу? Зөвхөн хүйтэн агуулах руу ороход уу? Нэг ачааны машин дээр эсвэл бүхэл бүтэн флот дээр үү? Ажлын захиалга дээр "батарей сул" гэж бичих нь хэнд ч тус болохгүй. Үйл ажиллагааны өгөгдлийг цэвэрлэх нь эхний оролдлогоор зөв хэсгийг засдаг.
Гэмтлийн код нь оношлогоо биш харин эхлэл цэг юм
Энэ нь үйлдвэрлэлийн даралтын дор хамгийн түгээмэл занга юм:
Хянагчийн код? Хянагчийг солих.
Батерейны анхааруулга уу? Шинэ батерейг суулгана уу.
Гидравлик алдаа? Насосыг солих.
Ачааны машин нэг өдөр -ижил код буцаж ирэх хүртэл ажиллана. Гэмтлийн код нь юу солихыг бус, хаанаас хайхыг хэлж өгдөг. Дахин давтагдах гэмтлийн үед эд ангиудыг хаяхын өмнө ачааны машины засвар үйлчилгээний бүртгэл, ашиглалтын цаг, ачааны түүх, ээлжийн цаг, ажлын орчин зэргийг шалгана уу.
Хэрэв код нь тодорхой нэг батерейны багц, нэг оператор эсвэл нэг хүйтэн өрөөг дагаж мөрдвөл энэ загвар нь өөр системийг дахин тохируулахаас арав дахин илүү үнэтэй болно.
Ажлын орчин нь алдааг өөрчилдөг
Тогтвортой температурт цэвэр агуулахад байгаа сэрээтэй өргөгч нь хөлдөөгч эсвэл тоос шороотой үйлдвэрлэлийн талбайд ажиллаж байгаатай адил гэмтлийн нөхцөлийг мэдрэхгүй.
Хүйтэн агуулах: Температурын огцом хэлбэлзэл нь дотоод конденсац үүсгэж, хий үзэгдэл мэт цахилгааны доголдол, батерейны хуурамч уналт үүсгэдэг.
Тоос, чийгшил: Ил гарсан холбогчуудын эргэн тойронд шороо, чийг хуримтлагдаж, дохионы тасалдал алдагдахад хүргэдэг.
Нарийн хонгилууд: Зөөлөн тоормосыг тэсвэрлэх чадваргүй эсвэл жолоодлогын хоцрогдол-төлгүүрийн зай нь хариу үйлдэл үзүүлэх хоцрогдолд хэтэрхий хатуу байдаг.
Хүнд ачаалал: Гидравлик даралт нь бодит ачааллын дор давж гарах юм бол хоосон хурдны туршилт нь юу ч биш юм.
Олон-Ээлжийн үйл ажиллагаа: Ээлж шилжүүлэлт нь ихэвчлэн оношилгооны зам хүйтэн байдаг. Хэрэв А оператор зүгээр л "арилгасан алдааны код" гэж бичээд түлхүүрээ гаргавал Б оператор үндсэн шалтгааныг засахад шаардлагатай бүх температур, ачаалал, цаг хугацааны контекстийг алдана.
162 сэрээтэй флот нь гэмтлийн түүх яагаад чухал болохыг харуулж байна
Чехийн түгээлтийн төвд хийсэн HOPPECKE-ийн жишээн дээр өгөгдлийн хүчийг онцолж байна. 24/7, 3{4}} ээлжээр ажилладаг 162 цахилгаан өргөгчийг удирдаж, батерейны эрүүл мэнд, цэнэглэх мөчлөг болон нэгжийн ID-г бодит цаг хугацаанд хянахын тулд төв удирдлагын системийг ашигласан.
Засвар үйлчилгээний багийн хувьд авч явах зүйл бол зүгээр л "тэд батерейны гайхалтай технологитой байсан" биш юм. Энэ нь том, өндөр{1}}ажиллагаатай флотууд хяналт тавихгүйгээр асуудлыг шийдэж чадахгүй.
Ачааны машин ажиллаж эхлэхэд түүний цэнэглэх түүх болон операторын ашиглалтыг мэдэх нь флотын-бүх бүрэлдэхүүн хэсгийн доголдлоос -нэг удаагийн алдааг салгахад хялбар болгодог. Энэ систем нь ачааны машиныг эвдэрсэний дараа засварлахаас гадна ашиглалтын хугацаа, ил тод өгөгдлийг- чухалчилсан учраас амжилтанд хүрсэн.
Алдааг хурдан олж засварлахаа болих үед
Шалан дээрх энгийн дүрмийг дагаж мөрдөөрэй.
Харагдах ба чухал биш-: Шалгах, бүртгэх, хянах.
Дахин давтагдах эсвэл тайлбарлаагүй: Баталгаажсан техник рүү шилжүүлээрэй.
Аюулгүй байдал-Холбогдох: Үйлчилгээнээс нэн даруй устгана уу.
Дахин давтагдах цахилгааны гэмтэл, өндөр хүчдэлийн ажил, гидравликийн ноцтой алдагдал, тоормос/жолооны жолоодлогын асуудал, бүтцийн хагарал, хэт халалт, тогтворгүй хөдөлгөөн зэрэг тохиолдолд зогсоож, мэргэжилтэн дуудаарай. Зөв оношлохын тулд үйлдвэрлэгчийн оношилгооны программ хангамж, гидравлик даралт хэмжигч, гидравлик даралт хэмжигч гэх мэт-зөв багаж шаардлагатай.
Агуулахын шалан дээр хурдан засвар хийхийг оролдох нь ихэвчлэн жижиг бүрэлдэхүүн хэсгийн асуудлыг томоохон, үнэтэй засвар болгон хувиргадаг.
Асуудлыг олж засварлах шилдэг бичлэг нь гайхалтай богино байна
Алдаа гарсан тохиолдолд эдгээр гол мэдээллийг бүртгээрэй: Ачааны машины ID, Ажиллах цаг, Ээлж, Ачаалал, Байршил, Температур, Гэмтлийн код, Авсан арга хэмжээ, Энэ нь буцаж ирсэн үү?
Цаг хугацаа өнгөрөхөд энэхүү түүхий өгөгдөл нь тусгаарлагдсан засварын захиалгад дараахь үндсэн шалтгааныг илрүүлдэг.
Нэг ачааны машиныг өөр өөр батарейгаар дамждаг алдаа? Ачааны машины утас эсвэл хянагчийг шалгана уу.
Зөвхөн хөлдөөгчид л алдаа гардаг уу? Байгаль орчны битүүмжлэл, дулааны хязгаарыг шалгана уу.
Зөвхөн хүнд ачааны үед өргөх нь удааширдаг уу? Ажлын мөчлөг болон гидравлик тусламжийн тохиргоог шалгана уу.
Эцэс төгсгөлгүй засвартай хуучин нэгжүүдийн хувьд сул зогсолтын зардлыг солих үнээр харьцуул. Бельги дэх Тоёотагийн MSI үйлчилгээний жишээн дээр харуулснаар-бүрэн цахилгаан тээврийн флот (15 тэнцвэржүүлэгч ачааны машин, 8 хүчирхэг тавиурын машин орно) 2006 оноос хойш найдвартай ажиллаж байгаа нь зөвхөн найдвартай байдлыг шаарддаггүй; засвар үйлчилгээний мэдээлэл хийдэг.
Асуудлыг олж засварлах зорилго нь зөвхөн сэрээтэй ачааны машиныг дахин хөдөлгөх биш, хэвийн бус үйлдлийг эрт илрүүлж, аюултай ачааны машиныг шалан дээр буулгах, бодит асуудлыг шийдвэрлэхэд шаардлагатай нотлох баримтуудыг техникчдэд өгөх явдал юм.
Ингэж л та олон удаагийн эвдрэлийг үйлдэл хийх боломжтой флотын тагнуул болгон хувиргадаг.
